哈维克密歇根夺冠，华莱士遗憾错失胜机，多位车手赛后发声

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在周日于密歇根国际赛道举行的NASCAR杯赛系列赛中，凯文·哈维克（Kevin Harvick）凭借出色表现和关键时刻的策略成功夺冠，为福特阵营赢得关键胜利。赛后多位车手对比赛过程、车队表现及赛季走势发表了看法。 哈维克在赛后表示，这场胜利来得正是时候。他提到，在此前几站如新罕布什尔（Loudon）和波科诺（Pocono）的比赛中，车队虽拥有竞争力强的赛车，却始终未能将优势转化为胜利。他特别感谢团队在整个赛季中不断优化福特野马赛车的努力，并强调：“每个怀疑我们的人都不认识我们。他们显然知道我们在这些类型的情况下茁壮成长。”哈维克指出，比赛末段的一次进站配合黄旗出现，使他成功掌控节奏并最终锁定胜局。 获得亚军的巴巴·华莱士（Bubba Wallace）则显得懊悔不已。他认为自己本可在最后重启阶段占据领先位置，但因战术选择失误而错失良机。“我本可以早点摆脱5号车（凯尔·拉森），让他帮我牵制4号车（哈维克），”华莱士坦言，“我辜负了团队和赞助商麦当劳的信任。”尽管如此，他对赛车整周末的速度表示满意，并期待未来能带领丰田重返胜利轨道。 丹尼·哈姆林（Denny Hamlin）以第三名完赛，但他对结果难掩失望。他指出，乔·吉布斯车队（Joe Gibbs Racing）为其提供了极具竞争力的丰田赛车，但团队在细节执行上仍存在短板。“我们全年都有非常快的赛车，却始终无法拿下胜利，”哈姆林说，“这令人沮丧，尤其在密歇根这样高速赛道上，我们本不该输。”他呼吁团队在周一进行深入复盘，以解决长期存在的协作问题。 乔伊·洛加诺（Joey Logano）以第四名完赛，他对车队在有限赛车性能下的执行力给予高度评价。“我们可能只有一辆第八名水平的车，但通过策略、进站和重启选择，我们拿到了第四，”洛加诺表示。他特别提到队友科尔曼·普雷斯利（Coleman Pressley）在楼上提供关键信息，帮助其选择正确车道。尽管对未能击败丰田感到遗憾，但他对福特再次在密歇根获胜表示欣慰，并认为此役展现了季后赛级别的竞争力。 瑞安·布雷尼（Ryan Blaney）从第20位一路追至第五，称这是“从挣扎中逆袭”的一天。他承认车队整场表现不佳，但通过持续调校最终实现显著提升。“可惜不是我们赢，”布雷尼说，“但我们不需要4号车赢。接下来几周，我们将全力争夺19号车（马丁·特鲁克斯）的积分位置。” 相比之下，科尔·卡斯特（Cole Custer）和哈里森·伯顿（Harrison Burton）遭遇严重挫折。卡斯特在20圈内连续爆掉三个左前轮胎，最终仅列第31名，直言“这一年就这样过去了”。伯顿则因转向系统突发故障退赛，排名第32位，他表示车辆在未碰撞情况下突然失控，出于安全考虑被迫退出。 总体来看，密歇根站不仅凸显了哈维克与福特阵营的复苏势头，也暴露了部分车队在可靠性与战术执行上的短板。随着季后赛临近，各队正加速调整，力争在关键时刻把握机会。

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